دلیل عطسه و صدای انفجار در هواکش
گاهی اوقات خودرو هنگام شتاب ناگهان دچار پس زدگی به همراه صدایی شبیه عطسه موتور یا انفجار در هواکش میشود.
دلیل آن هم اینست که پدال گاز را بیش از حد فشار داده اید و باز شدن بیش از حد دریچه هوا و همسان شدن جرقه و گاز موجود در منیفولد هوا باعث انفجار سوخت، قبل از رسیدن به داخل سیلندر میشوید.
در حقیقت وقتی شما پدال را زیاد فشار میدهید ECU به کویل فرمان میدهد که جرقه قوی تری به فضای احتراق بدهد اما نامرغوب بودن وایر شمعها باعث برق دزدی از کناره شمع به بدنه شده و سوخت داخل هوا را قبل از احتراق منفجر می کند
گاهی این انفجار در حد یک عطسه کوچک، گاهی در حد از جا درآوردن لوله هواکش از بست مربوطه، گاهی پاره شدن فیلتر هوا و در معدود مواردی شکستن محفظه نگهداری فیلتر هوا
راه های جلوگیری از عطسه موتور روی گاز:
- همیشه هنگام شروع به حرکت سرگاز حرکت کرده و از فشار دادن پدال گاز بیشتر از نصف خودرری کنید
- شمعها را تک پلاتینه خریداری کنید و فاصله آن تک پلاتین تا هسته مرکزی که فابریک ۰/۹ است را با فیلر ۰/۷ تنظیم کنید.
- شمعهای سوزنی تک پلاتینه را هر ۱۰ هزار کیلومتر سرویس و هر ۵۰ هزار کیلومتر تعویض کنید
- شمعهای غیرسوزنی ( معمولی ) تک پلاتینه را هر ۱۰ هزار کیلومتر سرویس و هر ۳۰ هزار کیلومتر تعویض کنید.
- اگر کناره های چینی شمع خطهای عمودی سیاه مشاهده کردید نشان دهنده برق دزدی از سر شمع به سمت پایه ی آن است که می بایست حتما وایرها را تعویض کرد.
- وایر کاملا باید شمع را کیپ کند و هیچ لقی نداشته باشد.
بالا رفتن مصرف بنزین در سیستم انژکتور به چه عواملی بستگی دارد؟
- خرابی انژکتور ( به مرور زمان سوزن داخل سوخت پاش خرده شده ویا سیلندر آن گشاد میشود و گاهی با خرابی سیم پیچ که وظیفه تولید میدان مغناطیسی را دارد انژکتور به درستی پاشش نمیکند) که با شستشوی انژکتورها با دستگاه‌های خوب می‌توان از سالم بودن آن مطمعا شد
- خرابی سنسور اکسیژن که در اکثر خودروها یک عدد وجود دارد و در بعضی دو عدد
- درست عمل نکردن سنسور فشار و دمای هوای ورودی Tmap( گاهی ممکن است که این سنسور اطلاعات اشتباه به Ecu بدهد و Ecu دستور پاشش سوخت اشتباه به انژکتورها بدهد
- سنسور میل سوپاپ؛ با خراب شدن این سنسور در برخی از Ecu ها خودرو به دلیل این که نمی‌تواند موقعیت درست زمان پاشش سیلندر یک را پیدا کند پاشش سوخت را از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی تغییر میدهد و با این اَمر هر دو انژکتور قرینه یعنی سیلندر ۱و۴ باهم ،۲و۳ باه م پاشش می‌کنند که این اَمر باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود
- خرابی فشنگی دمای آب
باخراب شدن شدن فشنگی دمای دو حالت پیش می‌آید،
✅ هوا سرد است به خودرو استارت میزنیم خودرو روشن میشود ولی درجا کار نمیکند به دلیل این به Ecu گزارش نشده است که دمای آب سرد است که Ecu به موتور پله‌ای دستور دهد دور موتور را زیاد کند،
✅ گاهی دمای آب بالاست ولی به Ecu اشتباهاً دمای پایین را گزارش میکند که این امر باعث دستور اشتباه ecu به استپر موتور یا موتور پله‌ای میشود و موتور با دور بالا کار میکند - خرابی استپر موتور یا موتور پله ای
با خرابی این عملگر ممکن است خودرو در دور بالا کار کند که باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود - استفاده‌ی ترموستات با دمایی پایین تر از اندازه ی حد مجاز
- خرابی و یا درست کار نکردن Ecu
علت اصلی صدای عطسه و انفجار در هواکش چیست؟
علت اصلی این صدا، معمولاً احتراق زودهنگام مخلوط سوخت و هوا در منیفولد ورودی است. این اتفاق می‌تواند به دلایل مختلفی از جمله تنظیم نادرست سیستم جرقه‌زنی، کیفیت پایین سوخت، مشکلات در سیستم تزریق سوخت، نشتی در سیستم ورودی هوا و یا حتی طراحی نامناسب موتور رخ دهد. زمانی که مخلوط سوخت و هوا قبل از رسیدن به سیلندر مشتعل شود، صدای انفجار ایجاد میشود.
چه عواملی باعث تشدید این صدا می‌شوند؟
- کیفیت پایین سوخت: استفاده از سوخت نامرغوب یا حاوی ناخالصی می‌تواند باعث احتراق زودهنگام شود.
- مشکلات در سیستم جرقه‌زنی: شمعهای فرسوده، وایرهای معیوب و یا تنظیم نادرست سیستم جرقه‌زنی می‌توانند باعث ایجاد جرقه در زمان نامناسب شوند.
- نشتی در سیستم ورودی هوا: وجود هرگونه نشتی در سیستم ورودی هوا می‌تواند باعث ورود هوای اضافی به مخلوط سوخت و هوا و در نتیجه احتراق زودهنگام شود.
- تنظیم نادرست سیستم سوخت‌رسانی: تزریق بیش از حد سوخت یا تأخیر در تزریق سوخت نیز می‌تواند به این مشکل دامن بزند.
- طراحی موتور: در برخی از مدل‌های موتور، به دلیل طراحی خاص، احتمال بروز این مشکل بیشتر است.
چه زمانی باید به تعمیرگاه مراجعه کرد؟
اگر صدای عطسه و انفجار در هواکش خودرو شما به صورت مداوم و با شدت شنیده میشود، حتماً به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید. این صدا می‌تواند نشانه‌ای از وجود مشکل جدی در موتور باشد و نادیده گرفتن آن می‌تواند به آسیب‌های جدی‌تر منجر شود.
آیا این مشکل خطرناک است؟
بله، این مشکل می‌تواند خطرناک باشد. احتراق زودهنگام می‌تواند باعث کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت، آسیب به قطعات موتور و حتی ایجاد انفجار در محفظه موتور شود.
چگونه می‌توان از بروز این مشکل جلوگیری کرد؟
- استفاده از سوخت با کیفیت: همیشه از سوخت با کیفیت و استاندارد استفاده کنید.
- سرویس دوره‌ای خودرو: به طور مرتب خودرو خود را سرویس کرده و قطعات مصرفی مانند شمعها، وایرها و فیلتر هوا را به موقع تعویض کنید.
- تنظیم صحیح سیستم جرقه‌زنی و سوخت‌رسانی: اطمینان حاصل کنید که سیستم جرقه‌زنی و سوخت‌رسانی خودرو شما به درستی تنظیم شده باشد.
- بازرسی منظم سیستم ورودی هوا: به طور مرتب سیستم ورودی هوا را بررسی کنید تا از وجود هرگونه نشتی اطمینان حاصل کنید.
۱. علت اصلی صدای عطسه و انفجار در هواکش خودرو چیست؟
علت اصلی صدای عطسه و انفجار در هواکش خودرو معمولاً به دلیل عدم احتراق صحیح یا ناهماهنگی در ترکیب هوا و سوخت در موتور است. این مشکل معمولاً زمانی رخ میدهد که مخلوط هوا و سوخت به‌درستی تنظیم نشده باشد و باعث میشود که سوخت نسوخته به داخل هواکش وارد شود. زمانی که این سوخت در هواکش یا منیفولد احتراق میکند، صدای انفجار یا عطسه به گوش می‌رسد. همچنین، مشکلات در شمعها، کویل‌ها، یا سنسورهای مربوط به سیستم جرقه‌زنی نیز می‌توانند به این صدا منجر شوند.
۲. چه عواملی باعث تشدید این صدا می‌شوند؟
عواملی مانند خراب بودن شمعها یا کویل‌های جرقه‌زنی، خرابی سنسور جریان هوا (MAF)، انسداد در مسیر هواکش یا مشکل در سیستم تزریق سوخت می‌توانند باعث تشدید این صدا شوند. در شرایطی که موتور به درستی هوا یا سوخت را دریافت نمیکند یا به‌درستی احتراق انجام نمی‌شود، احتمال عطسه و صدای انفجار در هواکش افزایش می‌یابد. همچنین، تنظیم نادرست تایمینگ موتور یا فشار پایین سوخت نیز از عوامل تشدید کننده این مشکل هستند.
۳. این صدا چه خطراتی برای خودرو دارد؟
این صدا می‌تواند نشانه‌ای از یک مشکل بزرگ‌تر در سیستم احتراق یا سوخت‌رسانی باشد. ادامه دادن به رانندگی با چنین مشکلی ممکن است باعث آسیب به قطعات مختلف موتور، منیفولد هوا، یا سیستم اگزوز شود. در موارد شدید، احتراق ناصحیح می‌تواند به خرابی کاتالیزور یا حتی آتش‌سوزی در برخی موارد منجر شود. بنابراین، این مشکل باید سریعاً رفع شود تا از آسیب‌های جدی به خودرو جلوگیری شود.
۴. چگونه می‌توان فهمید مشکل از کجای سیستم سوخت‌رسانی است؟
برای شناسایی مشکل، باید ابتدا سیستم سوخت‌رسانی و احتراق را به دقت بررسی کنید. اولین گام، بررسی شمعها و کویل‌های جرقه‌زنی است تا مطمئن شوید که به درستی کار می‌کنند. سپس باید سنسور جریان هوا (MAF) و سنسور اکسیژن را بررسی کنید که آیا به درستی اطلاعات را به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) ارسال می‌کنند یا خیر. بررسی انژکتورها و پمپ سوخت نیز می‌تواند به تشخیص مشکل کمک کند. همچنین، تایمینگ موتور باید چک شود تا اطمینان حاصل شود که همه اجزا به درستی هماهنگ هستند.
۵. راه‌های رفع مشکل صدای عطسه و انفجار در هواکش چیست؟
برای رفع این مشکل، ابتدا باید علت دقیق آن را پیدا کنید. در بسیاری از موارد، تعویض یا تنظیم شمعها و کویل‌های جرقه‌زنی می‌تواند مشکل را حل کند. اگر سنسورهای مربوط به سیستم سوخت‌رسانی معیوب هستند، باید آنها را تعویض کنید. همچنین، تمیز کردن یا تعویض فیلتر هوا و اطمینان از عملکرد صحیح انژکتورها می‌تواند به بهبود عملکرد موتور و کاهش صدای عطسه کمک کند. تنظیم صحیح تایمینگ موتور نیز بسیار مهم است. در صورت نیاز، از یک مکانیک حرفه‌ای برای تنظیم و بررسی دقیق سیستم سوخت‌رسانی کمک بگیرید.
۶. آیا می‌توان این مشکل را به تنهایی برطرف کرد یا باید به مکانیک مراجعه کرد؟
برخی از مشکلاتی که باعث صدای عطسه و انفجار در هواکش می‌شوند، مانند تعویض شمعها یا تمیز کردن فیلتر هوا، می‌توانند توسط خود شما برطرف شوند. اما اگر مشکل پیچیده‌تر باشد و به سیستم سوخت‌رسانی یا تایمینگ موتور مربوط شود، بهتر است به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید. رفع نادرست این مشکلات می‌تواند به آسیب‌های جدی‌تری به خودرو منجر شود، بنابراین اگر دانش و تجربه کافی در این زمینه ندارید، بهتر است کار را به یک متخصص بسپارید.
۷. هزینه تعمیر این مشکل چقدر است؟
هزینه تعمیر این مشکل بستگی به علت اصلی آن دارد. اگر مشکل فقط در شمعها یا فیلتر هوا باشد، هزینه تعویض این قطعات نسبتاً کم و در حدود چند صد هزار تومان است. اما اگر نیاز به تعویض سنسورها، کویل‌ها، یا انژکتورها باشد، هزینه تعمیر می‌تواند به چند میلیون تومان برسد. هزینه تنظیم تایمینگ موتور یا تعمیر سیستم سوخت‌رسانی نیز به پیچیدگی مشکل و قطعات مورد نیاز بستگی دارد. برای برآورد دقیق‌تر هزینه، بهتر است پس از تشخیص مشکل توسط مکانیک، مشاوره بگیرید.
سلام و خسته نباشید محتوای بسیار دقیقی بود موفق باشید
آقا کارت خیلی درسته حرف نداری